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充电设备节能升级,赋能城市绿色出行--青岛云路携手特来电共同助力 “碳中和”

更新时间:2021-10-12 11:46:00点击次数:258次

推广使用新能源汽车,实现“碳达峰、碳中和”目标,是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来,国内新能源汽车数量呈快速增长趋势,新能源汽车充换电基础设施建设已列入国家“新基建”重点领域,充电基础设施的反哺有望让新能源汽车的发展更上一层楼。
今年以来,青岛云路先进材料技术股份有限公司(以下简称“青岛云路”)与特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)持续在智能充电设备领域加强合作。2020年底,青岛云路的新型“非晶合金油浸式变压器” 在特来电青岛城市公共快充站,正式挂网运行。据了解,这是非晶合金变压器首次应用在电动汽车充电领域。

青岛市城阳利客来充电设备实景图

非晶合金变压器是一种节能的新技术配电设备,制造原理主要是利用非晶合金材料代替硅钢片制造的变压器。与传统变压设备相比,非晶合金作为制备变压器的材料之一,具有突出的高效、节能、环保等特性,是“制造节能、使用节能、回收节能”的全生命周期可循环绿色产品,是天然的“碳中和”践行者。

随着我国“节能降耗”政策持续深入推进,国家加大力度鼓励发展节能型、低噪音、智能化的配电产品广泛应用。变压器是电气化的主要设备和输配电的基础设备,节能降耗潜力大,对实现双碳目标具有重要作用。在网运行的部分高能耗配电变压器已不符合行业发展趋势,面临着技术升级、更新换代需求,未来将逐步被节能、节材、环保、低噪音的非晶合金变压器取代。

特来电城市公共快速充电网是结合了变配电设备的有机智能系统,节能型非晶合金变压器的应用,可以有效的降低电力损耗,从而缓解电网压力。目前,搭载了非晶变压器的充电系统设备已持续运行9个月,经测算对比,产品性能可靠,确保了充电设备的安全运行;非晶变压器比传统硅钢变压器空载损耗低72.32%,节能效果显著,正逐步在更多场站进行应用和推广。


在“碳中和”及“新型电力系统”背景下,充电网即将成为支撑新能源汽车和新能源发电的核心网络。在产品方面,特来电充电网重新定义汽车群充电,具备群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电等特征。在保留充电桩基础功能基础上,将控制、保护、显示计量“后推”到一台占地不到6平方米箱式变电站,包括高压配电、变压器、微调度单元、智能充电模块、CMS充电管理模块,集约化程度高。

一台非晶合金油浸式变压器在充电设备中的应用,能够有效降低配电网损耗,预计每年可节约电力4853度,30年可累计节约14.56万度电,共计可减少碳排放145吨。
作为世界充电网的技术开创者和标准制定者,特来电在全国的运营服务城市已达335个,累计投建充电桩28万个,支撑150万辆电动汽车充电;如果其投建的充电站全部采用非晶合金变压器,以平均容量800kVA的变压器推算,预计每年可节电约580.2万度,减少二氧化碳排放约578.4万吨,真正做到“节能减排”,实现“双碳”目标。

实现“碳中和”,是人类面向未来的重要举措,能源生产清洁化、能源消费电气化是实现碳中和的根本性措施,也是需要各方共同参与的工作。
“强强联合,特别来电”。目前新能源汽车已经进入市场驱动下的快速发展阶段,充电基础设施应该顺应趋势,适度超前;新型变压器在智能充电网中的应用可以更好的助力智慧型、节能型充电设备的建设和推广,对国家碳达峰、碳中和战略目标的实现具有重要意义。
作为多学科、多维度、跨专业、跨领域的集成产业,充电行业的发展是能源结构转型、新交通和新能源融合创新的重要发展机遇。未来,电动汽车充电基础设施的节能化、智慧化发展,能够更好地推动产业链优化升级,助力电动汽车产业发展,为“双碳目标”早日实现贡献力量。

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